Motores diesel, para uso em equipamentos estacionários, de 4 tempos e 4 cilindros em linha, turboalimentados e pós-arrefecidos, com sistema de injeção direta de combustível controlado com unidade de injeção e sensores eletrônicos ou mecânicos, com potência de 111kW ("Standby" @60Hz) na rotação de 1.800rpm, deslocamento volumétrico de 4,76litros, taxa de compressão de 18:1, com emissão de ruídos máxima de 104dB(A) ("Standby" @60Hz) tolerância de ±0,75db(A) e certificado para atender os regulamentos de emissões EU Stage 2, TA-Luft e RoHs 2, dotados de ventilador, turbocompressor, pré-filtro de combustível, sistema de respiro fechado e flange de exaustão, e com ou sem radiador com proteção frontal, bomba de dreno de óleo, filtro remoto de combustível, equipamento de pré-aquecimento do ar, equipamento de pré-aquecimento do bloco, sensor de nível do fluído refrigerante, filtro de ar, proteção das correias do motor e painel de comando com kit de conexão, de valor unitário (CIF) não superior a R$26.489,11.