Veículos para movimentação horizontal sobre trilhos do navio já com seus blocos, seções, cascos e estruturas navais montados e soldados com capacidade de carga máxima de 3.000t, dotados de: 4 módulos motorizados tipo trole ferroviário, com capacidade de 300t com sistema de elevação; plataforma de carga de 1,2 x 5,6m, altura da plataforma de carga sobre o solo de 1,4m e variação de altura pela suspensão ±0,35m, com 2 truques com cilindro de suspensão individual, com 2 eixos e 4 rodas ferroviárias sendo um eixo com freio a mola, com acionamento hidrodinâmico individual com motor hidráulico integrado, e mecanismo por motor hidráulico com redutor e pinhão-coroa, 4 rodas com eixos dotados de freio, cada truque é dotado de um mecanismo para de giro horizontal de ±90 Graus para deslocamento linear e de rotação do veículo, sobre trilhos em todas direções do plano de movimentos, com um motor de 64hp para acionamento da bomba hidráulica e circuito de eletroválvulas, e 4 módulos movidos tipo trole, com sistema de elevação com capacidade de 300t; plataforma de carga de 1,22 x 5,600m, altura da plataforma de carga sobre o solo de 1,4m e variação de altura pela suspensão ±0,35m, com 2 truques com cilindro de suspensão individual, com 2 eixos e 4 rodas ferroviárias sendo um eixo com freio a mola cada truque é dotado de um mecanismo para de giro horizontal livre de ±90 Graus para deslocamento linear e de rotação do veículo, sobre trilhos em todas as direções do plano de movimentos; os módulos motorizados são controlados por uma unidade de controle remota microprocessada, para pilotagem do conjunto por sinal de rádio emitido por esse controle a cada receptor montado nos módulos motorizados, inclui mangueiras e conexões hidráulicas para interligação dos módulos.