Equipamentos compostos por sensores óticos, ultrassônicos, acelerômetros e giroscópios, instalados em uma unidade locomotiva, compostos por: uma unidade externa a qual realiza por meio de instrumentos a verificação de parâmetros configurados como geometria da via (traçado ou eventual não conformidade), bitola ferroviária (distância entre um trilho e outro), perfil de trilho (buscando desgaste, trinca ou outras condições do patim, alma e boleto) e defeitos em componentes da via ferroviária; e outra unidade instalada também na locomotiva (vagão host), a qual recebe os dados e os processa, produzindo relatórios em tempo real para o servidor.