Ex-Tarifários para NCM 8481.20.90

Válvulas seletoras para sistema hidráulico, para pressão máxima de trabalho igual ou superior a 6.900kPa.

Válvulas direcionais proporcionais, para transmissão "óleo-hidráulica", diretamente operadas, sem "feedback" elétrico de posição, pressão máxima de operação inferior ou igual a 315bar e vazão máxima inferior ou igual a 75 litros/minutos.

Válvulas de controle direcional, ou "directional control valve" (DCV), são válvulas eletrohidráulicas de três vias e duas posições, que usam duas solenoides para abrir e fechar a válvula por pulso elétrico, tendo atuação no sistema de comandos hidráulicos de equipamentos de aplicação submarina, com corpo em aço AISI 316, a válvula eletro-hidráulica de 3 (três) vias tem duas solenoides ativadas por pulso que permitem a operação hidráulica para suas 2 (duas) posições, aberta e fechada, funciona com tensão nominal de 24V e corrente nominal de 0,52A, funciona com uma pressão de abastecimento dentro do range de 69-1.500bar, de acordo com sua especificação, a DCV pode operar em águas profundas com pressão externa de 400bar.

Válvulas de controle servoproporcional eletrohidráulica de 2 estágios, com piloto servojet ou direct drive, com transdutor de posição (LVDT) e eletrônica integrada, para controle de vazão, posição, velocidade, força e com pressão máxima de operação de 350bar.

Válvulas alternadoras do módulo de suprimento de pressão hidráulica, fabricadas em aço usinado e com tratamento térmico, do tipo cartucho e de montagem interna, para motores hidráulicos, de pistões axiais e deslocamentos volumétricos variáveis, com deslocamentos volumétricos nominais compreendidos entre 60 e 250cm3/revolução, aplicados em equipamentos hidráulicos, agrícolas hidráulicos, industriais e equipamentos de construção.

Conjuntos de Válvulas hidráulicas para acionamento de sistema de direção em empilhadeiras, com alojamento para acoplamento mecânico de 12 dentes em uma face, e 4 conexões hidráulicas em outra face, com ou sem solenoide de sincronismo.

Unidades hidráulicas direcionais para empilhadeiras elétricas; 12 dentes; ângulo de pressão 30 graus, diâmetro do passo 19,05; passo 16/32; máxima pressão de operação 170bar; capacidade 80cm3.

Válvulas direcionais proporcionais, para transmissão "óleo-hidráulica", diretamente operadas, sem "feedback" elétrico de posição, pressão máxima de operação inferior ou igual a 315bar e vazão máxima inferior ou igual a 75 litros/min para equipamentos com capacidade de 3t de carga.

Comandos de transmissão óleo-hidráulica do tipo cartucho para transmissão do óleo, rosqueadas em blocos "manifolds", com acionamento mecânico-hidráulico, vazão máxima compreendida entre 1,5 e 400lpm e capacidade de pressão de trabalho compreendida de 350 à 420bar, sendo denominada comercialmente válvula cartucho, aplicadas em blocos "manifolds" ou blocos de controle de sistemas hidráulicos, para equipamentos com a capacidade de 3t de carga.

Comandos de transmissão óleo-hidráulico do tipo cartucho para transmissão do óleo, rosqueadas em blocos "manifolds", com acionamento mecânico-hidráulico, vazão máxima compreendida entre 1,5 à 400lpm e capacidade de pressão de trabalho compreendida de 350 à 420bar, sendo denominada comercialmente válvula cartucho, aplicadas em blocos "manifolds" ou blocos de controle de sistemas hidráulicos, para equipamentos com a capacidade de 2t de carga.

Porções de emergência da válvula de controle de freio, para uso exclusivo no sistema de freio a ar comprimido de vagões ferroviários de carga, fabricadas em alumínio fundido, peso aproximado de 13,2kg, dimensões externas 252 x 220 x 176mm (A x L x P), contendo um pistão de emergência com vedação metálica lapidada deslizante, válvulas internas tipo “poppet” e tipo carretel, orifícios calibrados para controle de vazão, para instalação em suporte de encanamentos, alimentadas e comandadas por pressão máxima de 90psi proveniente do encanamento geral do trem conectado a uma ou mais locomotivas, responsáveis pela aplicação do freio de emergência, conectadas ao reservatório de emergência de 3.800 ou 5.850 polegadas cúbicas.

Válvulas de controle para uso exclusivo no sistema de freio a ar comprimido de vagões ferroviários de carga, fabricadas em alumínio fundido, formadas por porção de serviço, suporte de encanamentos e porção de emergência, peso aproximado de 36,3kg, dimensões externas 565 x 310 x 337mm (A x L x P), contendo um pistão de serviço e um pistão de emergência com vedação metálica lapidada deslizante, válvulas internas tipo “poppet” e tipo carretel, orifícios calibrados para controle de vazão, conexão pneumática com flanges de 3/8, 3/4 e 1 polegadas, alimentadas e comandadas por pressão máxima de 90psi proveniente do encanamento geral do trem conectado a uma ou mais locomotivas, responsáveis pela aplicação do freio de serviço e freio de emergência, carregamento do reservatório auxiliar de 2.500 ou 3.500 polegadas cúbicas e do reservatório de emergência de 3.800 ou 5.850 polegadas cúbicas.

Porções de serviço da válvula de controle de freio, para uso exclusivo no sistema de freio a ar comprimido de vagões ferroviários de carga, fabricadas em alumínio fundido, peso aproximado de 13,6kg, dimensões externas 272 x 315 x 208mm (A x L x P), contendo um pistão de serviço com vedação metálica lapidada deslizante, válvulas internas tipo “poppet” e tipo carretel, orifícios calibrados para controle de vazão, para instalação em suporte de encanamentos, alimentadas e comandadas por pressão máxima de 90psi proveniente do encanamento geral do trem conectado a uma ou mais locomotivas, responsáveis pela aplicação do freio de serviço, carregamento do reservatório auxiliar de 2.500 ou 3.500 polegadas cúbicas e do reservatório de emergência de 3.800 ou 5.850 polegadas cúbicas.

Válvulas reguladoras de ar para uso específico em equipamentos de freio pneumático de vagões de carga com pressão igual ou inferior à 110psig (7,6bar), com medição da deflexão do pacote de molas de truque ferroviário entre a condição de vagão carregado e vazio.